18日凌晨2点45分老轨起来去机舱备车,大副等船员去船头准备起锚,船员告诉我海里有许多海豚在抓小鱼,怕影响我睡觉,没敢叫我去看.其实这一夜我和老轨都没睡着,老轨是因为要过运河了,为确保机器运转正常而睡不着,我是因兴奋而睡不着,同样的状况,不同的责任,就有不一样的心境.

        7月17日,夜里下过雨,甲板上湿湿的,早晨时一大片乌云还压在船的上方, 因为是阴天热气凉了许多,海水温度也下降了二度.午饭后当班驾驶员打来电话,叫我快来看鲸鱼,我赶紧拿上照相机奔上驾驶台,看到海面上水花翻腾,有一条很大的鲸鱼甩着尾巴在海里玩耍,可惜我们的船速很快,很快就远离了鲸鱼,我只拍到一张鲸鱼的尾巴翻出水面的照片，还是一张很不清晰的图片.拍照技术真的很差。

        7月12日,今天拂晓时云层不厚,估计能拍到初阳升起.我到船头去拍照,看到海豚一躬一躬的在海里游动,可是我抓拍不到。甲板上湿漉漉的,一夜的水气打湿了甲板,潮里透着涩腻腻的咸味.有一串脚印,从生活区一直延伸到船头，不知是那位船员清晨这么早就已在甲板上走动了.

        7月11日,顺利的离开了美国的第一个港口,明月轮沿太平洋东海岸一路向南航行,她要到巴拿马去过运河，这可是我随船的又一个惊喜，我这辈子能三过巴拿马运河，想着庆幸着把在美国第一港遇到的郁闷全都扫到了脑后。

2009-10-21 9:15:00 来自：航运在线


唯一成功自救中国船只“振华4号”前船长彭维源：“不能强求船员像军队一样抵抗”